郎特智能 T8 LED 燈管在地鐵照明中的原理和經(jīng)濟(jì)效益如下：
智能感應(yīng)原理：智能 T8 LED 燈管通常采用微波雷達(dá)感應(yīng)或紅外感應(yīng)技術(shù)。微波雷達(dá)感應(yīng)通過發(fā)射和接收微波信號(hào)，檢測區(qū)域內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)有物體進(jìn)入感應(yīng)范圍時(shí)，微波信號(hào)會(huì)被反射回來，觸發(fā)燈管亮起。紅外感應(yīng)則是通過檢測人體或物體發(fā)出的紅外線來判斷是否有人活動(dòng)。當(dāng)檢測到紅外線變化時(shí)，燈管做出相應(yīng)的亮滅或亮度調(diào)整反應(yīng)。
調(diào)光原理：一般通過 PWM（脈沖寬度調(diào)制）技術(shù)來實(shí)現(xiàn)調(diào)光。智能 T8 LED 燈管的驅(qū)動(dòng)電源會(huì)根據(jù)控制信號(hào)，調(diào)整輸出電流的脈沖寬度，從而改變 LED 燈珠的亮度。例如，在環(huán)境光線較亮?xí)r，減少脈沖寬度，降低 LED 燈珠的電流，使燈管亮度降低；在環(huán)境光線較暗或有人活動(dòng)時(shí)，增加脈沖寬度，提高電流，讓燈管達(dá)到正?；蜉^高亮度。
節(jié)能效益顯著：地鐵通常需要長時(shí)間照明，智能 T8 LED 燈管可根據(jù)環(huán)境和人員活動(dòng)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。在人員稀少的時(shí)段或區(qū)域，燈管自動(dòng)降低亮度，相比傳統(tǒng)的常亮照明方式，能大幅降低能耗。例如，昆明地鐵首期工程將 T8/T5 直管熒光燈等更換為 LED 節(jié)能燈具后，全線每年可節(jié)約用電約 900 萬度，節(jié)能率約達(dá) 60%2。
降低維護(hù)成本：智能 T8 LED 燈管的使用壽命長，一般可達(dá) 3 萬小時(shí)以上，相比傳統(tǒng)熒光燈管，更換頻率大幅降低1。而且其具有自我診斷和故障報(bào)警功能，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障燈具，便于維修人員針對(duì)性維修，減少了人工巡檢成本和因燈具故障影響運(yùn)營的時(shí)間成本。
提升運(yùn)營管理效率：借助遠(yuǎn)程控制和智能管理系統(tǒng)，工作人員可在控制中心對(duì)地鐵內(nèi)的智能 T8 LED 燈管進(jìn)行集中管理，如遠(yuǎn)程開關(guān)燈、設(shè)置場景模式、實(shí)時(shí)監(jiān)測燈具狀態(tài)等，提高了運(yùn)營管理的自動(dòng)化和智能化水平，減少了人力投入。
